Ремонт гидроблока АКПП

Технологичность

Работаем на современном оборудовании

Прозрачность

Предлагаем честную цену при неизменно эталонном качестве услуг

Комфорт

Пока вы отдыхаете в нашей клиентской зоне, наши специалисты отремонтируют ваш авто

Профессионализм

Не только починим ваш автомобиль, но и дадим бесплатные консультации по дальнейшей эксплуатации

Записаться на ремонт

Гидроблок автоматической коробки передач — это один из самых важных элементов всей системы, включающий металлическую клапанную плиту, датчики, электроклапаны (соленоиды), аккумуляторы давления и другие элементы. Именно он отвечает за переключение передач, поэтому на профессиональном слэнге эту деталь называют не иначе как «мозги».

Гидроблок подвергается серьезным нагрузкам в процессе эксплуатации. Поэтому без своевременного обслуживания система может выйти из строя, что повлечет за собой серьезные денежные траты на восстановление ее работоспособности.

Ремонт гидроблока АКПП на СТО «ГрандТехАвтосервис»

гарантия 2000 км или 30 дней на все выполняемые работы;
полный спектр услуг по диагностике и ремонту транспортных средств любой марки и года выпуска;
индивидуальный подход к каждому клиенту;
выгодные цены;
команда сертифицированных специалистов;
современное оборудование для устранения любых, даже самых серьезных поломок;
оригинальные запчасти от лучших производителей мира.

Первые признаки неполадок в гидроблоке АКПП

посторонние звуки при переключении передач (скрежет, сильная вибрация, стуки);
остановка двигателя при переключении из P (Parking) в D (Drive);
удары и пробуксовка между передачами;
рывки при наборе скорости или медленный разгон;
провалы при разгоне из-за скачков оборотов;
загорание на приборной панели сигнального значка.

Стоимость ремонта гидроблока АКПП в Минске

Уточните, пожалуйста, по телефону

Основные причины неполадок в работе гидроблока АКПП

неправильная эксплуатация системы, например, пренебрежение прогревом в холодное время года;
несвоевременное обслуживание коробки передач;
использование некачественного или неподходящего трансмиссионного масла;
неполадки в системе охлаждения;
агрессивный стиль вождения, который приводит к перегреву АКПП;
высокий уровень износа расходников (резиновые кольца, пружины и так далее) и важных деталей системы (соленоиды, гидравлическая плита, прокладки гидроблока);
механические повреждения гидроплиты;
загрязнение масляного датчика.

Отремонтируем Ваш авто за 3 шага

Опишите задачу

Укажите данные о своем автомобиле. Опишите необходимый вид ремонта или технического обслуживания

Получите предложение

Выберите самое выгодное предложение с высокой оценкой сервиса и удобным обслуживание

Отремонтируйтесь без хлопот

Укажите удобное для Вас время и запишитесь. Специалисты выполнят все работы в срок и…

Замена или ремонт гидроблока АКПП

При своевременном обслуживании гидроблок АКПП исправно работает в течение долгого времени. Как правило, его ремонт ограничивается заменой расходников и полностью изношенных узлов системы.

Доведенный до критического состояния гидроблок придется «капиталить», что долго и дорого. Либо менять на новый или бывший в употреблении. В первом случае также придется расстаться с внушительной суммой денег, а во втором — нет никаких гарантий того, что система опять не выйдет из строя в скором времени.

Как дольше сохранить и меньше ремонтировать гидроблок АКПП

придерживаться правил эксплуатации коробок автомат;
регулярно промывать или менять соленоиды (80-150 тысяч километров) и трансмиссионное масло;
поддерживать в исправности систему охлаждения;
своевременно заменять трансмиссионную жидкость, масло и фильтры;
не пренебрегать диагностикой;
обращаться за ремонтом только к специалистам автосервиса;
использовать оригинальные запчасти высокого качества.

Этапы ремонта гидроблока АКПП

опрос владельца транспортного средства;
компьютерная диагностика для считывания и расшифровки ошибок;
слив масла;
демонтаж поддона и гидроблока;
разборка на составные элементы и визуальный осмотр для выявления неисправности;
промывка загрязненных, ремонт подлежащих восстановлению и замена изношенных узлов;
обратная сборка и установка гидроблока;
замена трансмиссионной жидкости;
финальный тест работоспособности.